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PREMIERE PARTIE
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L’HISTOIRE DE MA 203 PEUGEOT DE 1955
Type : 203 C
N° de série : 1753051
Date 1ier mise en circulation : 18/04/1955
Toujours dans le département 54 immatriculation XXX DD 54
Pour la petite histoire, le week-end du 07 octobre je me suis rendu en Belgique chez André pour une sortie en ancienne ( La R16 pour lui ).
Lors de la promenade je suis tombé sur une
203 en stationnement le long de la route, je me suis dit qu’il s’agissait d’une très belle voiture et qu’un jour j’en achèterais une, de plus mon père en avait une il y a bien longtemps.
Le
dimanche soir, en rentrant chez moi que vois je garé juste à coté de chez moi, une 203 à 15 mètres de ma pente de garage.
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Le lendemain, la curiosité me poussant, je passe voir la voiture et en fait le tour, je ne l’avais jamais vue, le voisin sort et la discutions commence, voilà 10 ans qu’il la et il
s’en sépare suite à des problèmes de santé.
Ni un ni deux l’affaire est faite, la voiture n’est pas de toute jeunesse mais elle est immatriculée dans mon département et toujours avec ses plaques d’origine peintes
à la main.
Problème le moteur est HS ( fendu par le gel ) et elle est en carte grise collection, mais bon, la réglementation risque de changer dans les mois à venir, de plus je compte bien la remettre en
conformité.
Peut de temps après la voiture se retrouve chez moi. Ci joint quelques photos.
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La voiture présente plutôt bien, mais a y regarder de plus près il y a beaucoup de travaux en perspectives.
Bas de caisses bien attaqués, faux longeront pas mieux, les
emplacement pour le crique ne peuvent plus servire, risque de traverser le planché, le plancher lui aussi demande une petite restauration.
Le moteur est HS ( fendu par le gel à l’endroit habituelle ) soit le refaire ou le changer.
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La peinture est un peut passée aussi, quelques bosse et quelques points de rouille.
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L’intérieur est lui aussi dans un état moyen, 53 ans d’usure sa ce voie, le tissus du ciel de toit a pris une belle teinte rouille et se déchire rien quand le touchant. Les sièges
ont quelques trous et les tapis sont en vieux caoutchouc.
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Le dessous doit être en bon état car il y a 5mm de vielle graisse un peut partout.
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La roue de secours est je crois d’origine, je ne certifie pas le bon fonctionnement.
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De belles heures de nettoyages sous la voiture en perspective.
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La peinture effet peau d’orange et quelques petites cloques.
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Me contacter par E-mail :
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